Kia Telluride 2024 à Cowansville

Lancé en 2019, le Telluride a réellement réussi à faire passer Kia à un niveau supérieur dans l’esprit des gens. Nommé « Véhicule Mondial de l’année 2020», l’un des prix les plus prestigieux de l’industrie, le Telluride n’a cessé de recevoir les accolades des médias automobiles du monde entier. Encore en 2022, le Telluride était le meilleur choix de sa catégorie selon le Guide de l’Auto, RPM, Protégez-Vous, Car and Driver, Consumer Reports, Kelly Blue Book, Edmunds et Auto Trader. Et dans la plupart des cas, c’était la deuxième année consécutive que ces équipes de journalistes lui octroyaient le titre de roi des VUS intermédiaires à trois rangées de sièges.

Mais comme Kia nous a habitués récemment, pas question de s’asseoir sur ce succès en laissant le Telluride tel quel. C’est pourquoi le Telluride 2024 propose de nombreuses améliorations afin de rester au sommet du segment. Voici ces améliorations en détail.

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Qu’est-ce que le Telluride 2024 propose de nouveau à l’extérieur?

Le premier changement majeur à l’extérieur du Kia Telluride 2024 se trouve à l’avant, plus précisément au niveau de ses phares, qui délaissent leurs fameux contours lumineux de couleur orangée. La calandre museau tigre pour sa part intègre désormais de nouveaux motifs, le pare-chocs a été complètement revu et le capot délaisse l’inscription « Telluride ». Sur les côtés, notez que toutes les versions du Telluride 2024 sont munies de superbes jantes de 20 pouces, à l’exception du X-Pro. Celui-ci troque les 20 pouces pour de plus petites roues de 18 pouces enrobées de pneus tout-terrain, ce qui vous permettra de vous aventurer encore plus loin hors des sentiers battus.

D’ailleurs, l’une des plus grandes nouveautés pour le Telluride 2024 est l’ajout de deux nouvelles versions au caractère plus aventurier : le X-Line et X-Pro. Esthétiquement, ces deux versions se distinguent en offrant un fini plus foncé que chromé au niveau des pare-chocs, du contour de la calandre, des lignes de fenêtres, des longerons de toit et des bas de caisse. Leur garde au sol est également un peu plus haute et elles permettent de faciliter le remorquage grâce à leur mode remorquage. De plus, le Telluride X-Pro 2024 vous permettra de remorquer 5500 livres, soit un peu plus que les 5000 livres que proposent les autres versions.

Qu’est-ce que le Telluride 2024 propose de nouveau côté mécanique?

Sous le capot, le Telluride 2024 propose toujours un moteur V6 de 3,8 litres de 291 chevaux, jumelé à une boîte automatique à 8 rapports. Évidemment, la puissance est transmise aux quatre roues puisque le Telluride 2024 offre la traction intégrale de série. Sinon, outre les changements mentionnés plus haut pour les versions X-Line et X-Pro, l’architecture du châssis, la direction et la suspension du Telluride restent inchangées. Et c’est tant mieux ainsi! Car si le Telluride est la coqueluche des journalistes automobile, c’est en grande partie grâce à l’immense plaisir de conduire qu’il procure, une qualité plutôt rare dans le segment des VUS intermédiaires à 3 rangées de sièges.

Qu’est-ce que le Telluride 2024 propose de nouveau à l’intérieur?

À l’exception de la version EX de base, toutes les versions du Telluride 2024 sont désormais munies de la fameuse surface courbée qui intègre deux immenses écrans de 12,3 pouces. Comme avec l’EV6 ou le nouveau Sportage 2024, l’infographie de l’écran derrière le volant change selon le mode de conduite choisi, alors qu’au centre, l’écran tactile affiche de nombreux menus tels que la navigation, la radio, Apple CarPlay / Android Auto, la caméra 360 degrés et bien plus!

Au niveau des places arrière, les versions EX et SX du Telluride 2024 offrent une banquette à la deuxième rangée, mais dès la version SX Limitée, vous aurez droit à des sièges capitaines. D’un très grand confort, les sièges capitaines du Kia Telluride 2024 peuvent même être chauffant ET refroidissant, une caractéristique très enviable lors des chaudes journées d’été. Sinon, l’espace est aussi au rendez-vous avec un excellent dégagement au niveau des jambes et de la tête, et ce, même à la troisième rangée de sièges. Notez aussi qu’en rabattant les deux rangées, le volume de chargement reste inchangé à 2 455L.

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