Kia EV4 2027 à Cowansville
Le modèle montré peut différer du modèle sélectionné.
Blanc Neige Nacré, supplément de 250 $
Kia EV4 à vendre à Cowansville
La Kia EV4 2027 propose une combinaison intéressante : une carrosserie basse et expressive, un coffre de berline et le choix de deux ou quatre roues motrices. Elle fait une place aux conducteurs qui aiment encore le format d’une voiture, avec les possibilités d’une motorisation entièrement électrique. Chez Kia de Cowansville, l’EV4 se découvre en regardant ce que chaque configuration apporte au volant. Son allure est affirmée; le choix de sa batterie et de son rouage mérite autant d’attention.
Light ou Wind : le bon moteur aux bonnes roues
Pour choisir votre EV4, séparez deux questions : combien de distance souhaitez-vous parcourir entre les recharges, et quelles roues voulez-vous faire travailler? La Light et la Wind à traction avant développent toutes deux 201 chevaux. Leur différence principale tient à la batterie : 58,3 kWh pour la première, 81,4 kWh pour la seconde. Kia estime leur autonomie respective à 391 et 552 km.
La Light est notre choix si vous faites surtout des déplacements de proximité et rechargez chez vous. Pour enchaîner des trajets plus longs, la Wind à traction avant apporte une réserve d’énergie nettement supérieure.
Traction intégrale au menu
La Wind intégrale conserve la batterie de 81,4 kWh et ajoute un moteur sur l’essieu arrière. Les quatre roues peuvent alors contribuer à faire avancer la voiture, notamment au départ sur une surface glissante. Kia annonce une autonomie estimée de 488 km pour cette configuration. Vous échangez donc une partie de la portée de la Wind à traction avant contre cette motricité supplémentaire.
Si vos déplacements autour de Cowansville vous amènent à repartir souvent sur des accès enneigés, nous privilégions l’intégrale. Pour les kilomètres, la traction avant garde l’avantage. La Wind comprend aussi une thermopompe, utile pour limiter l’énergie consacrée au chauffage.
Pour une recharge rapide de 10 à 80 %, comptez les estimations Kia suivantes : environ 29 minutes avec la Light, 31 minutes avec la Wind. Ces mesures sont établies en conditions idéales sur une borne de 350 kW.
Une allure de voiture, avec une signature bien à elle
La silhouette de l’EV4 se comprend en un regard de profil : une face avant basse, une ligne de toit descendante et une partie arrière qui s’étire. Les volumes ne sont pas ceux d’une berline conventionnelle, et Kia les assume. Le toit fuyant pourrait faire penser à une voiture à hayon. L’EV4 vendue ici possède pourtant un coffre séparé. Ce détail compte pour le chargement : une ligne élancée ne signifie pas que toute la partie arrière se soulève.
Une banquette pour les adultes, un coffre pour le chargement
L’espace arrière mérite autant d’attention que le siège conducteur. L’EV4 propose cinq places et 970 mm pour les jambes des occupants de la banquette. Les pieds profitent d’un plancher dégagé, sans gros tunnel à contourner au centre. Sans rabattre la banquette, vous disposez d’un volume pouvant atteindre 408 litres. Pour un objet haut ou volumineux, l’ouverture du coffre est aussi à examiner : le nombre de litres ne dit pas tout.
La banquette 60/40 apporte de la souplesse pour les colis longs. Vous pouvez ouvrir un passage vers l’habitacle sans rabattre les deux dossiers. C’est utile pour rapporter une planche ou un achat de quincaillerie avec une autre personne assise derrière.
Des écrans pour l’information, des boutons pour les gestes courants
Le poste de conduite ne repose pas entièrement sur le tactile. Pour le volume, vous tournez une roulette. Pour certaines fonctions de climatisation, vous avez des boutons physiques. C’est un choix que nous apprécions : les réglages qu’on utilise souvent restent accessibles directement. Les affichages distinguent les informations de conduite, le système multimédia et les réglages de température. La navigation est incluse dès la Light, tout comme Apple CarPlay et Android Auto sans fil lorsqu’ils sont jumelés à un téléphone compatible.
Pour passer en marche avant ou en marche arrière, la commande est près du volant. Le bouton de démarrage s’y trouve également. En retirant le sélecteur de la console, Kia dégage l’espace entre les sièges. Vos petits objets et vos boissons y prennent place sans devoir composer avec un levier au centre.
Pour le confort, la Light fournit déjà les sièges avant chauffants et deux zones de climatisation. La Wind ajoute un siège conducteur à réglages électriques avec soutien lombaire. Vous ajustez votre position et l’appui au bas du dos avant de partir. L’EV4 bénéficie aussi d’une garantie complète de cinq ans ou 100 000 km, au premier terme atteint.
Découvrez l’EV4 2027 chez Kia de Cowansville
Votre essai commence chez Kia de Cowansville, au 403, rue de la Rivière. Cowansville est desservie notamment par les routes 104 et 139 : parlez-nous du type de trajet que vous faites pour préparer un parcours représentatif. Vous pourrez juger les reprises, la position de conduite et la facilité des commandes de la Kia EV4 2027. Le bon choix entre Light, Wind à traction avant et Wind intégrale deviendra alors beaucoup plus concret.